सबसे पहले, चलो कार पर त्वरक के विशिष्ट प्रभाव के बारे में सोचते हैं? जब हम एक्सीलेटर को चालू करते हैं और कार में तेजी आने लगती है, तो कार की ग्रेविटी का केंद्र हमारे त्वरण के साथ रियर व्हील में शिफ्ट होना शुरू हो जाएगा, जिससे फ्रंट व्हील लोड कम हो जाएगा। बाइबल कहती है: कार को सबसे स्थिर कोनिंग बनाने के लिए सामने के पहिए को 40% और पीछे के पहिए को 60% पर रखने की कोशिश करें। शीर्ष 40 और नीचे 60 के अनुपात को कैसे प्राप्त करें? ऐसा करने का तरीका यह है कि आपको ईंधन भरने की आवश्यकता है! ध्यान रखो! यह गला घोंटना की एक निश्चित स्थिति में तय नहीं है, लेकिन एक सतत प्रकाश त्वरण । अब हम टर्निंग शुरू करने के लिए तैयार हैं । कोने में प्रवेश करने से पहले, हम अपनी क्षमता के भीतर गति को नियंत्रित करते हैं। जब पतवार नीचे धकेल दिया जाता है, तो कार शरीर झुकाना शुरू कर देगी। जब कार को ठुकरा दिया जाएगा, तो हमारे एक्सीलेटर में बहुत थोड़ी तेजी आना शुरू हो जाएगी और बढ़ती रहेगी। याद रखें कि यह एक चिकनी थोड़ी वृद्धि हुई है। किसी भी समय हम एक मोड़ से निपटने के लिए है, हम सुचारू रूप से स्थानांतरित करने की जरूरत है, खासकर जब हम तेल भरने शुरू करते हैं । जब हम तेजी लाते हैं, तो फ्रंट शॉक अब्जॉर्बर्स खिंचाव शुरू हो जाएंगे, और रियर शॉक अब्जॉर्बर्स थोड़ा दबाएंगे, यह कहना है, जब तक हम गैस दरवाजे के मामले में हैं, तब तक कार बॉडी बढ़ जाएगी । वक्र में, हम गला घोंटना बढ़ाने के लिए जारी है, जिसके परिणामस्वरूप हमारी कार की ऊंचाई थोड़ी सी है, तो हमारे मोड़ के कोण भी वक्र में गहरा किया जा सकता है, और मोड़ तेजी से और सुरक्षित हो जाता है । हमने कुछ वीडियो देखे। जब वे कोने को पार कर रहे थे तो अचानक कार से क्यों गिरे? कारणों में से एक यह है कि वे नीचे गला घोंटना बंद है, क्योंकि उसके झुकाव कोण बहुत गहरा है, शायद उंहें लगता है कि यह बहुत तेज है या मार्ग उंमीद को पूरा नहीं करता है, तो वे नीचे तनाव में तेल बंद । कई लोगों को भी बुरा होने के लिए सामने सदमे अवशोषक के मूल कारखाने को दोष देंगे । जब मैं कोने बारी, सदमे अवशोषक भी नरम है, मुझे मेरी कार दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए कारण है, तो वह मासूम सदमे अवशोषक की जगह । वक्र के बीच में तेजी लाने और कार से बाहर चला जाएगा। अचानक धीमा होकर कार सेंट्रलाइज फोर्स खो देगी और अंदर की ओर गिर जाएगी । लेकिन हम नियोजित वक्र मार्ग का पालन करके और थ्रॉटल को सुचारू रूप से और लगातार बढ़ाकर एक आदर्श और सुरक्षित मोड़ बना सकते हैं।
अनुचित तेल संग्रह और कॉर्नरिंग की प्रक्रिया में ब्रेक लगाने से कॉर्नरिंग लाइन की गलती हो जाएगी। स्थिर और चिकनी गला घोंटना नियंत्रण स्थिर कोनिंग के लिए महत्वपूर्ण है। नाजुक गला घोंटना नियंत्रण और वाहन सामने और पीछे निलंबन, चिकनी गला घोंटना नियंत्रण पकड़ कोने का सार है ।