12 नवंबर, 2019 को, भारतीय एफटीआर 1200 और एफटीआर 1200 एस आधिकारिक तौर पर सूचीबद्ध थे, जो 192300 युआन की कीमत से शुरू हुए थे। एफटीआर भारतीय परिवार का नया सदस्य है। एफटीआर को भारतीय एफटीआर 750 में वापस ढूंढा जा सकता है। अमेरिका में फ्लैट ट्रैक प्रतियोगिता से बाहर हुई इस प्रोफेशनल रोलर रेसिंग कार ने एफटीआर 1200 सीरीज के डिजाइन की नींव रखी थी। एफटीआर 1200 और एफटीआर 1200 एस 1203ccv डबल सिलेंडर वॉटर-कूल्ड इंजन से लैस हैं, जो वी-टाइप डबल सिलेंडर इंजन से लैस कुछ स्पोर्ट्स "स्ट्रीटकार" में से एक है। बुने हुए फ्रेम और स्पोर्ट्स सस्पेंशन की मदद से एफटीआर का अंतिम प्रदर्शन इसे हमारे आम स्पोर्ट्स स्ट्रीटकारों से बहुत अलग बनाता है । मॉडलकी विशेषताओं को उजागर करने के लिए, निर्माताओं ने चार प्रकार की स्ट्रीटकार भी लॉन्च की: ट्रैकर, टूर, रैली और खेल संशोधित भागों की शैली एफटीआर ड्राइवरों को उनकी प्राथमिकताओं के अनुसार अपनी शैली को DIY करने की अनुमति देती है।
एफटीआर १२००/एफटीआर १२०० एस एक नए डिजाइन किए गए एलईडी हेडलैंप से लैस है । ब्लैक स्टाइल लैंपशेड एफटीआर परिवार के स्पोर्टीनेस पर जोर देता है, और हेडलैंप के अंदर भारतीय लोगो भी प्रभावशाली है। फ्रंट दो डिस्क और ब्रेम्बो के साथ हाई स्पेसिफिकेशन ब्रेक सिस्टम ने चार पिस्टन कैलिपर्स का विरोध किया न केवल बकाया विजुअल इफेक्ट है, बल्कि सेफ्टी को काफी बढ़ाने के लिए एबीएस सिस्टम के साथ भी इस्तेमाल किया जा सकता है । अधिक स्पोर्टनेस प्राप्त करने के लिए, एफटीआर 1200 एस अधिक शक्तिशाली 43mm पूरी तरह से समायोज्य उल्टे सामने कांटा का उपयोग करता है, जो सभी भारतीय मॉडलों में पहला है; मध्य एकल सिलेंडर तेल दबाव सदमे अवशोषण भी समायोजन समारोह है।
अधिक शक्तिशाली शक्ति प्राप्त करने के लिए, भारतीय इंजीनियरों ने स्काउट पर चढ़कर 1133 सीसी पानी-कूल्ड वी-आकार के जुड़वां सिलेंडर इंजन का विस्तार किया, और संपीड़न अनुपात को भी बढ़ाकर 12.5:1 कर दिया गया, जिसने एफटीआर १२०० को 88किलोवाट (120ps)/8250rpm अधिकतम शक्ति देने में सक्षम बना दिया । इसके अलावा, एफटीआर 1200 एस में चुनने के लिए तीन ड्राइविंग मोड भी हैं, जिससे सवारी अधिक मनमाना हो।