डिस्क ब्रेक: डिस्क ब्रेक डिस्क के किनारे पर ब्रेक डिस्क और ब्रेक कैलिपर से बना है। फायदे: हाई ब्रेक सेंसिटिविटी, ऑटोमैटिक क्लीयरेंस एडजस्टमेंट, शू ब्लॉक की लंबी सर्विस लाइफ, लो ब्रेक प्रयास, हाई कॉस्ट, हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए हाई रिक्वायरमेंट, आसान मेंटेनेंस, तेज हीट अपव्यय। नुकसान: अनुचित उपयोग, लॉक करने में आसान, टायर फिसलन, बाहरी कारकों से बहुत प्रभावित (उत्तर में बर्फीले दिनों में, सड़क पर बर्फ पिघल गई है, लेकिन जब इसे कार पर फेंक दिया जाता है, तो यह फ्रीज हो जाएगा, अगर इसे डिस्क ब्रेक पर फेंका जाता है, तो ब्रेक अस्थायी रूप से विफल हो जाएगा क्योंकि डिस्क पर बर्फ की एक परत है, कार नहीं होगी , क्योंकि इसका ब्रेकिंग टॉर्क पिघल जाएगा)। सवारी करते समय, यह थोड़ा शोर करेगा क्योंकि यह निकट संपर्क आवाज में है।
ड्रम ब्रेक: संरचना: ड्रम ब्रेक ब्रेक सिलेंडर, घर्षण अस्तर, मंजूरी समायोजित रॉड और वापसी वसंत से बना है।
फायदे: बाहरी कारकों से थोड़ा प्रभावित, लॉक करना आसान नहीं, कोई अप्रिय शोर, मूक, कम लागत। नुकसान: ब्रेक संवेदनशीलता डिस्क ब्रेक के रूप में अच्छी नहीं है, और निकासी को मैन्युअल रूप से समायोजित करने की आवश्यकता है। जूते की सर्विस लाइफ कम है, ब्रेक श्रमसाध्य है और इसे बनाए रखना आसान नहीं है, गर्मी का अपव्यय धीमा है, और जूता पाउडर को हटाना आसान नहीं है, जो ड्रम में रहेगा।