अधिकांश चार-स्ट्रोक इंजनों के लिए, वाल्व बस वसंत रिटर्न के रूप में बंद हो जाता है। जैसे-जैसे इंजन की गति बढ़ती जाती है, वसंत को खुलने और बंद करने के लिए धक्का देने वाला समय बदल जाएगा और यह समय परिवर्तन इंजन के प्रदर्शन के लिए अनुकूल नहीं है।
इस समस्या का एक समाधान डेस्मोड्रोमिक वाल्व गति नियंत्रण प्रणाली को नियंत्रित करना है। यह प्रणाली वाल्व के उद्घाटन और समापन को समायोजित करने के लिए एक यांत्रिक उपकरण का उपयोग करती है। यह आपको एक उच्च गति इंजन देगा।
इस प्रणाली का नुकसान इसकी उच्च जटिलता और उच्च लागत है, और कुछ निर्माता मोटरसाइकिल इंजन के लिए डुकाटी प्रणाली में इसका उपयोग करते हैं।